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在設計(ji)和(he)加工環節中(zhong)要充(chong)分(fen)考慮影(ying)響(xiang)泄漏(lou)的(de)重要因素(su)密封溝(gou)槽(cao)的(de)設計(ji)和(he)加工。美國(guo)汽車行業(ye)工程師協(xie)會(SAE)推薦(jian)以下兩種防(fang)止油口(kou)漏(lou)油的(de)解決(jue)辦(ban)法。

①SAE直(zhi)螺(luo)紋“O”形圈(quan)油口：密(mi)封靠“O”形圈(quan)，連(lian)接靠直(zhi)螺(luo)紋;

②SAE4螺(luo)栓法蘭：適用(yong)于較大(da)油口(kou)。

另(ling)外，密封(feng)件的(de)選擇也是非常重要的(de)，密封(feng)表面的(de)粗糙度通常靜密封(feng)表為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密封(feng)表面為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多方面考慮泄漏的(de)影響因素(su)，將會給以后(hou)的(de)生產中帶來無(wu)法估量的(de)損失。

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  液壓系(xi)(xi)統(tong)常用回路(lu)(lu)，現(xian)代(dai)設(she)備的(de)液壓系(xi)(xi)統(tong)，不(bu)論其復雜程度如何，總(zong)是由一些能完(wan)成一定功能的(de)常用基(ji)(ji)本(ben)回路(lu)(lu)組成。理解和(he)熟悉這些常用的(de)基(ji)(ji)本(ben)回路(lu)(lu)，對于(yu)正確分析各種回路(lu)(lu)的(de)工作(zuo)原理，掌握回路(lu)(lu)的(de)功能，順利閱(yue)讀液壓系(xi)(xi)統(tong)圖和(he)設(she)計(ji)液壓系(xi)(xi)統(tong)是十分重要的(de)

     用流量閥和(he)定量液(ye)壓泵組成的(de)(de)節(jie)流調(diao)速回(hui)路雖然調(diao)節(jie)起來非(fei)常方便(bian)，但是用節(jie)流閥進行調(diao)速存在著速度隨負(fu)載變化(hua)的(de)(de)問題，同時油液(ye)正在通過流量閥時所(suo)造成的(de)(de)功(gong)率損(sun)失大(da)，回(hui)路效率大(da)。

     容(rong)積(ji)調速回路(lu)包括變(bian)(bian)量泵與定量執行元件（液壓(ya)缸或液壓(ya)馬(ma)達）定量泵與變(bian)(bian)量液壓(ya)馬(ma)達以及變(bian)(bian)量泵與變(bian)(bian)量液壓(ya)馬(ma)達三種(zhong)不同的(de)組 合。

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1、經典的高(gao)低壓液壓控(kong)制(zhi)系統，節能環保綠色設計。

2、嚴謹的(de)工(gong)藝設計(ji)，保證(zheng)高的(de)能源利用率。

3、主要的元件為優選品(pin)牌，安全穩(wen)定的系統會路。

4、結構緊(jin)湊(cou)，動(dong)力強悍，高(gao)的工作(zuo)頻(pin)率。

5、所有(you)元件保(bao)證(zheng)良(liang)好(hao)的互(hu)換性，保(bao)證(zheng)機床(chuang)高的開機率。

6、低噪(zao)音(yin)：施工細(xi)致、品質優(you)良、噪(zao)音(yin)低；

7、低(di)能源：經設計(ji)油路(lu)、所需(xu)能源適切不浪費；

8、省(sheng)(sheng)空(kong)間：泵與電(dian)機(ji)直(zhi)結合、節省(sheng)(sheng)空(kong)間；

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